Fender Road Worn Vintera 60’s Stratocaster【委託中古品-工房Path <FULL-TUNE> MOD.】
¥243,000
残り1点
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Fender MexicoのVintera シリーズ、Road Wornレリック仕様のストラト。
工房Path <FULL-TUNE>Mod.品です。
ニトロセルロースラッカー塗装によるFiremist Goldカラー、明るすぎず少し褪せた雰囲気がクール!レリックもヘビーすぎず、上品なウェザーチェックと適度なヤレ具合がグッジョブです◎
いつの間にやらRoad Wornシリーズも生産完了してしまい、現在Firemist Goldカラーは中古市場ではレアカラーになっている模様です。
ピックアップはVintage-Style ‘60s Single-Coil Hot Stratがマウント。
アルニコVマグネット・グレーボビンのクラシックな仕様です。
ネック5.67k/ミドル5.77k/ブリッジ6.08kの出力値で、ストラトらしいグラッシーな鈴鳴り感がありつつ痛くないサウンドバランスです。ブリッジ寄りになるほど出力がHOTになるようキャリブレーションされており、非常に使い勝手の良い出力バランスだと思います。
また、マテリアルにフォーカスすると、このモデルの指板は一般的なローズウッドではなくちょっと珍しい※パーフェロー指板を採用しています。見た目こそローズの亜種といった雰囲気ですが、材質的にはどちらかというとエボニー寄りの硬さと粘りが感じられ個人的に好みな指板材です。
昨今の世界的なトーン・ウッドの枯渇により、良質なローズウッドはすでにCSランクでないと使われない状況にある印象ですが、こちらはまだ潤沢に使えるパーフェローの良個体が使われています。目が詰まっていて硬度があり、木目の通りも真っ直ぐです。立体的でエキゾチックウッド的な質感もあり、上品で良い雰囲気だと思います。
余談ですが、90年代に発売されていたUSA製SRVモデルではあえてパーフェローが意図的に使われていた時期がありました。
今回は工房Pathにより<FULL-TUNE>Mod.として、フレット・ナット・ペグ・電装系・全体調整など全方位のグレードアップ・モディファイを行い、最高のサウンドとプレイアビリティを引き出しています。
私が改造した箇所以外にも、サドル・スプリング・イナーシャブロックもグレードアップされており、「もうこれ以上いじるところありません」な状態です。
改造代全部盛り込んだら30万を超えてしまっているので、正直かなりリーズナブルな物件です。
実質カスタムショップといっても良いでしょう。(ショップでカスタムしてますから!)
実用的でイカしたルックスのストラトをお探しの方にオススメ!!
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【仕様】
ネック:ハードメイプル
指板:パーフェロー
ボディ:アルダー
塗装:ニトロセルロースラッカー(Rord Worn レリック仕様)
ペグ:GOTOH SD-91(⭐︎工房Pathにより交換)
ナット:無漂白牛骨(⭐︎工房Pathにより交換)
フレット:Jescar #51100-幅2.54mm×高さ1.30mm(⭐︎工房Pathにより交換)
イナーシャブロック:Pure Vintage Stratocaster Tremolo Block(交換)
サドル:Fender Pure Vintage(交換)
トレモロスプリング:Raw Vintage RVTS-1(交換)
ピックアップ:Vintage-Style ‘60s Single-Coil Hot Strat
シリアル:MX20027018 MADE IN MEXICO
重量:約3.4kg
【MODこだわり箇所】
*ペグ
MEXオリジナルは同じクルーソン・タイプではあるものの、弦の通し穴が無意味に太いことで綺麗に弦が巻きにくかったり、巻いている途中に飛び出てきてしまったりと少々扱いにくいペグです。
信頼と実績のGOTOHのクルーソン・タイプ・ペグGOTOH SD91に交換したことで、ストレスフリーな使い勝手をゲットしております。
*フレット
指板アールは全体をクラシックな7.25インチに調整。12F以降にはフォールアウェイ加工(※12F以降を少し低くすり合わせしつつ、ほんの少し平たいラディアスに調整-Fender CSやハイエンドギターでなどで取り入れられている加工方法です。)を施すことで、クラシックなラディアスでありながら相当攻めた低弦高セッティングを可能にしています。
フレットはJESCAR51100ニッケル-ミデイアムジャンボを採用、Jim Dunlopや国産フレットより硬質で削れにくく、立ち上がりのレスポンスが非常に良いフレットです。
*ナット
鳴りのスポイル感が強くチューニングの安定性に乏しいMEXオリジナル樹脂ナットから、無漂白牛骨ナットに交換しました。新しいナットは無漂白牛骨のブランク材から削り出し、ナットスロット・ナット底面の密着を高めることで弾き心地にダイレクト感を、ゲージに合わせた溝切り・角度調整を行うことでチューニングの高い安定性を得ています。
*配線&半田&コンデンサー
サウンドのモヤっと感の強いMEXオリジナルのゴム皮膜配線材を除去して、Gavitt製クロスワイヤーを使って新たに電装系を組み上げました。
配線の際には端子と配線材をしっかりからげてからハンダ付けを行うことで、安全性を高めています。
トーン用のコンデンサーには70'sビンテージDirectron Circle D 0.02μFを使用し、アタッキーな高域のキレを付加しています。コンデンサー要領は標準より少し低めの値にすることで、絞った際にも籠りすぎず必要なレンジだけを残すスムースな帯域調整が可能になっております。
また、トーンのアサイン先はフロント・センター/リアと分けており、トレブリーになりすぎるリアにも単体でトーンが効き、プレイアビリティを向上しています。
音色のコントロールとしてALPHA 50's/Dutch Boy Black 60's/Dutch Boy Blue60'sの3種類のはんだを使い分け、アタックが弾けるスパークル感・心地良い倍音感・ダイレクトなレスポンス感が得られるように綿密に調整しました。
うち2つは元々フラックス入りのビンテージハンダではありますが、経年によりやや乾燥気味のため、フラックスを追加して極力酸化を防止する方法でハンダ付けを行っております。
*サドル・イナーシャブロック
MEXオリジナルのコスパ重視ブロック・サドルがFender Pure Vintageに交換されています。
(※こちらはオーナー様入手時に交換済み)
ブリッジまわりのクオリティはパーツの素材感がモロに出る部分です。サウンドの良さに定評のあるPure Vintageに交換されていることで、ストラトらしいグラッシーな倍音感の強化に一役買っています。
*トレモロスプリング・フローティング設定
純正品の硬質なスプリングからRaw Vintage RVTS-1スプリングに交換しました。
柔らかいスプリングのため4本がけでもフローティング設定を実現でき、リバーブ感や煌びやかな倍音感を増強できるのが特徴です。
トレモロは半音アップほどのフローティングに調整、アーミング時の狂いを最小限に抑えてしっかり実用できるセッティングです。
*全体調整
→ナット・トラスロッド・弦高・オクターブ・ピックアップの調整を行いました。
セッティングは12フレット上で6弦2.0mm/1弦1.4mm、標準的に弾きやすい弦高に設定しています。ネックは弱順反り設定で、コンディション良好。トラスロッドは締め・緩め方向のどちらにも余裕があります。
弦はElixir Optiweb 10-46を張っています。
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商品内容は以下5点になります。
【内容】
①Fender Road Worn Vintera 60’s Stratocaster
②純正ソフトケース(ダンボールに緩衝材をしっかり詰めて梱包します。)
③純正サドル(交換前取り外し品)
④純正イナーシャブロック(交換前取り外し品)
⑤トレモロアーム
*発送形態はクロネコヤマト180サイズにてお送りさせていただく予定です。
*工房での試奏&お引き取りも大歓迎です!工房までお越しいただける場合はご購入者様のお好みのセッティングにその場で無料再調整させていただきます。(その場合、お問い合わせ先メールアドレス宛に一言いただけましたら、ご案内をお送りいたします。)
******↓お買い求めの前にご確認お願いいたします↓******
※ギター・ベースのネックは環境変化にたいへん敏感です。よほど安定したネックでない限り、どんな楽器でも多少は気温や湿度の変化での動き(反り)が発生します。当店では商品発送前に必ず再調整を実施してから発送しますが、商品到着後のネック変化までは予測ができません。商品ご到着以降ネックの動きに関しましては、都度お客様方で調整していただく形になります。こちらでは一切保証等ご対応ができませんので、何卒御了承の上お買い求めくださいませ。
※ネック以外のご購入後のトラブル(特定のPUが鳴らない、コントロール不良等)については、ご購入後一ヶ月以内であれば無料にてご対応させていただきますので、気兼ねなくご相談くださいませ。(軽微なガリは対象外となりますので、何卒御了承くださいませ。)
※こちらの商品は【即納品】です。
オーダーを受けてから【2,3日以内】に発送させていただきます。
※【写真と実物はやや色味が違って見えることがあります。】商品の写真は、ほぼ自然光で撮影しております。なるべく実物の色味に近いものを選択しておりますが、どうしても光源によって色味の見え方は異なってしまいますので、少々の相違は何卒ご了承くださいませ。
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